I dag er Skreiabanen bare et minne, selv om det finnes rester av skinnegang og mange av stasjonsbygningene er bevart. I 1963 var det engasjement rundt jernbanestrekningen, for da ble persontrafikken nedlagt. Banestrekningen ble besluttet bygd som en sidebane til Nordbanen, det vi i dag kjenner som Gjøvikbanen, ved kongelig proposisjon av 19. juni 1897. […]
Skreiabanen
Enda litt mer uavklart på Skreia stasjon
Østre Toten kommune vet fortsatt ikke hva lokstallen på Skreia stasjon skal brukes til. Nå er det også spørsmål om hva som skjer i selve stasjonsbygningen. – Vi har fått reddet lokstallen med reparasjonene som ble utført i høst, men det er ikke godt å si hva bygningen skal brukes til, sier Bjørn Eng, leder […]
Bilitt får stasjonsbygning igjen
Spesielt byggeprosjekt på stasjonsområdet. Hvorfor ikke gjøre noe litt spesielt ut av en bygning som fyller et praktisk behov? De ansatte i Vann og avløp synes stasjonsområdet på Bilitt holdes så fint i stand av frivillige. Nå bygger de en minikopi av den gamle stasjonsbygningen på Bilitt. Innimellom andre oppdrag sørger de ansatte for at […]
