Eget nærområde kan være langt mer spennende enn du vet. Nå har kulturkontoret i Østre Toten sørget for ekstra motivasjon for den som ønsker å gå en søndagstur og i tillegg tilegne seg ny kunnskap. Visste du for eksempel at den ene lille bygningen på Skreia stasjon var overnattingsrom for telegrafisten? Ilgodshuset på Skreia hadde […]
Har du benyttet turvegen mellom Skreia og Lena, så er det fort gjort å glemme at det var traseen til Skreiabanen. Disse bildene er tatt da det siste jernbanemateriellet ble hentet ut fra Skreia stasjon. Bildene er tatt i oktober 1987. Banen hadde sin offisielle åpning i november 1902, og ble like offisielt nedlagt fra […]
I dag er Skreiabanen bare et minne, selv om det finnes rester av skinnegang og mange av stasjonsbygningene er bevart. I 1963 var det engasjement rundt jernbanestrekningen, for da ble persontrafikken nedlagt. Banestrekningen ble besluttet bygd som en sidebane til Nordbanen, det vi i dag kjenner som Gjøvikbanen, ved kongelig proposisjon av 19. juni 1897. […]
Østre Toten kommune vet fortsatt ikke hva lokstallen på Skreia stasjon skal brukes til. Nå er det også spørsmål om hva som skjer i selve stasjonsbygningen. – Vi har fått reddet lokstallen med reparasjonene som ble utført i høst, men det er ikke godt å si hva bygningen skal brukes til, sier Bjørn Eng, leder […]
Spesielt byggeprosjekt på stasjonsområdet. Hvorfor ikke gjøre noe litt spesielt ut av en bygning som fyller et praktisk behov? De ansatte i Vann og avløp synes stasjonsområdet på Bilitt holdes så fint i stand av frivillige. Nå bygger de en minikopi av den gamle stasjonsbygningen på Bilitt. Innimellom andre oppdrag sørger de ansatte for at […]
Totens Blad arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
Det er ikke tillatt å kopiere innholdet på dette nettstedet uten avtale med Totens Blad.
