Da den nye brannstasjonen på Raufoss nylig ble offisielt åpnet, kom det en spesiell gave til Vestre Toten brann og redning fra kollegene i Østre. Brannmannskapene hjelper hverandre over kommunegrensene når det er behov. Gaven viste at det ikke er noe nytt. Under en storbrann på Eina i mai 1934 manglet det ressurser, og det […]
På Toten, som andre steder, kom det arbeidsfolk utenbygds fra når omfattende vegbygging skulle utføres. Eller jernbanestrekninger. Slik var det også da Skreiabanen ble bygd. Det var ikke helt uproblematisk, for disse omreisende arbeiderne var populære hos de lokale jentene. Det sies at det finnes rallarblod i en og annen totning både etter byggingen av […]
Nylig forsvant midtpunktet i Skreia folkepark. Scena ble revet en fredagskveld i april. Da var det slutt på 100 års historie i parken. Ei gravemaskin satte punktum, men historien kunne ha endt allerede i 1936, hadde det ikke vært for tre av Skreias forretningsmenn. Lite har i nyere tid vært kjent om parkens opprinnelse, men […]
Kriminalitet var det nok av før i tida også, og omreisende tyvebander er ikke noe nytt. Bare se hva lokalavisa skrev på 1920-tallet etter et innbrudd på Skreia. Følgende nyhetsmelding ble publisert i 1928, som for øvrig var det første året Totens Blad kom ut: Onsdag morgen opdaget man at en dør som fører til […]
26. mai 1951 overvar 10.000 mennesker at den nye ferja ble sjøsatt på Sterudodden i Hamar. Ingen kunne forutse alle problemene med ferja. Denne artikkelen ble opprinnelig skrevet i 2001. – Det som er sikkert, er at ferja bidro til å opprettholde den gamle forbindelsen totningene hadde hatt med Hamar gjennom årene, sier Arne Julsrud […]
Det blåste hardt i Skreifjella. Så hardt at Johan C. Gran begynte å grue seg til ferden over Atlanteren. Året var 1872. Denne aprildagen startet det nye livet for familien fra Toten. De var seks som dro sammen, foreldrene Christian og Pernille Gran og barna deres Johan (17), Claus (9) og Petra (4). Sammen med […]
I taket i Teten henger en liten båt full av blomster, viser det gamle bildet som Mjøsmuseet har sikret for ettertida. Året er 1925. Ole Gihle vet det meste om denne båten. Festivitetslokalet i Østre Toten har vært festpyntet mange ganger, men det var gjort spesielt fint den gangen. Noen hadde tatt seg bryet med […]
Vinteren 1946 var det uvanlig mange branner på Toten, og stemningen var litt spesiell. Folk fryktet at en pyroman gikk løs. Helt til avisa Samhold kunne melde at pyromanen var tatt. Tidligere omstreifer Karl Ludvigstuen var pågrepet hos sin elskerinne i Lensbygden. Dermed trakk totningene et lettelsens sukk. De ringte til hverandre for å gratulere […]
Haagen Hansen Bjørnstad (1768 – 1841) var en foretaksom kar. Rundt 1800 etablerte han en knappefabrikk på Hallingstad i Kolbu. I 1821 giftet han seg med enkefruen på Hunn gård på Gjøvik. Haagen var en kreativ kar og drev en lønnsom knappefabrikk, lagde kniver, lysestaker, selebeslag, låser og andre ting. Gullsmed var han også. På […]
På 1970-tallet ble mjøsbåtene «Kvikk» og «Lillehammer» senket etter å ha ligget ved land i Totenvika i mange år. Mange har lett etter dem, så langt uten hell. Mange kjenner historien overfladisk. To slitne mjøsbåter lå i mange år i Sundvika. Til slutt ble vikværingene så lei av å se på de forfalne båtene, og […]
Totens Blad arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
Det er ikke tillatt å kopiere innholdet på dette nettstedet uten avtale med Totens Blad.
