«Geografi for folkeskolen» heter den. Boka kom ut i 1941, og da var det 34. opplag, røper de slitte sidene som er i ferd med å falle fra hverandre. Toten er blitt borte fra pensum, uten at historien om hvorfor er kjent. Hvis boka kunne fortelle, hadde den nok noen historier å komme med. For […]
12. mai 1945 kom Totens Blad igjen ut, etter at utgivelsen ble stoppet under krigen. Vi gjengir her hovedartikkelen om det lokale på forsiden, samt noen notiser, som forteller om hvordan freden ble tatt i mot for 75 år siden. Hovedartikkelen på førstesiden fortalte at krigen var slutt både ute i Europa og i Norge. […]
Hvorfor dro de, det er jo så fint her? Spørsmålet er kanskje det vanligste når amerikanske etterkommere etter utvandrede totninger kommer på besøk. Svaret er at det var fullt på Toten. Kathy Howard og datteren Missy fra Wisconsin la i 2018 turen om Toten, i håp om å finne forfedrenes spor. 1. juni 1877 gikk […]
Kapp melkefabrikk er en selvfølge for oss som lever i dag. Fabrikkbygningen har overlevd, og rommer nå virksomhet av mange slag. Men visste du at fabrikken egentlig skulle ha ligget i Brumunddal? Totningene kan takke en geskjeftig mann ved navn Ulrik Wilhelm Møller Graff for at det faktisk ble fabrikk på Kapp. Overrettssakføreren hadde tidlig […]
Selv om det var forbudt, ble det feiret 17. mai flere steder på Toten under krigen. Ungene fikk vifte med flagg og gå i tog, selv om det ikke var så lange barnetogene. Vi brakte nylig et bilde fra Kolbu, med barn som feiret ulovlig. Også på Kampen er et slikt øyeblikk foreviget. Edel Haugerud […]
De var mellom 80 og 94 år, alle de 15 HS-veteranene som i mai 2005 markerte at det var 60 år siden de og 91 andre marsjerte ned fra åsen og inn i Raufoss – en dag etter at de tyske okkupasjonsmaktene hadde overgitt seg og Norge atter var et fritt land. For disse karene […]
Mjøsa har også hatt cruiseskip, men det ble ingen stor suksess. Ved første øyekast er det lett å tro at det er «Skibladner» vi ser på bildet. Det er imidlertid «Mjøsen», eller «Kong Oscar» som dampskipet het da det ble sjøsatt i 1867. Det var Norsk Hovedjernbane som bestilte skipet som skulle gå på Mjøsa, […]
I tiden etter krigen var det mange som slet økonomisk i Østre Toten. En eldre kar på Kraby søkte fattigvesenet om penger til en favn ved, selv om pensjonen hans hadde gått opp. 24. september 1946 satte mannen seg ned og skrev et brev til Østre Totens fattigstyre. Vinteren sto for døren, og han forsøkte […]
Den gode, gamle bygdesmeden måtte være tusenkunstner. Rundt på Toten var det mange av dem den gangen det kostet 80 øre å få skodd en hest. Smeden måtte være allsidig. Det var både små og store oppdrag, alt for at samfunnet skulle gå rundt. Blar du opp i Totens bygdebok, finner du listet opp en […]
I Vestre Toten ble Hans Henrik Petersen innsatt som ordfører høsten 1940. Det var han som fikk jobben med å sende inn ordførerrapporten i forbindelse med krigsutbruddet. Petersen var kretsfører for NS i to år, og hans sterke sympatier for okkupasjonsmakten skinner tydelig i gjennom i rapporten han skrev. Han ble ansatt som driftsingeniør i […]
Totens Blad arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
Det er ikke tillatt å kopiere innholdet på dette nettstedet uten avtale med Totens Blad.
